- Затмение
- Космический океан живет по своим
законам. И посланцам Земли — станциям и
кораблям, созданным людьми, — приходится
постоянно бороться с потоками излучений,
с резкими перепадами температур, с
глубоким вакуумом. Космическую машину,
работающую вне Земли или на Луне, можно
сравнить с судном, затерявшимся в Тихом
океане. Иногда на него обрушиваются
шквалы и штормы, и лишь мужество экипажа
да прочность корпуса помогают справиться
со стихией.
- Луноходу не грозят подобные
неожиданности. Луна освобождена природой
от капризов атмосферы. 14 суток — день,
столько же — ночь. Как хорошо заведенный
механизм, она безукоризненно следует
этому небесному расписанию. К счастью для
математиков, которые могут с точностью до
минуты предсказать, когда взойдет Солнце
над Морем Дождей, скажем, в феврале 2038
года.
- Ничего удивительного нет, что еще
пятьдесят лет назад один чудак астроном
подсчитал, сколько лунных затмений
случится в XX веке. Одно из них пало на 10
февраля 1971 года. И пожалуй, оно не вызвало
бы у нас особого интереса, если бы в Море
Дождей не работал в этот день «Луноход-1»,
— ведь лунные затмения случаются
регулярно, иногда даже три раза в год.
- Для лунного корабля в этот день
разразился своеобразный «космический
шторм». Он потребовал от команды корабля
— автоматических устройств — стойкости,
а от экипажа — ученых и конструкторов —
точного расчета.
- Гигантская тень упала на край лунного
диска. Она быстро расползалась по
кратерам и горным вершинам, с каждой
минутой все ближе подкрадываясь к Морю
Дождей. Вскоре Солнце, закрытое Землей,
исчезло.
- И вот здесь особенности Луны проявились
в полной мере. Сразу же «ударил мороз». За
какой-нибудь час лунная поверхность
остыла до минус 100 градусов.
- Жара (а было плюс 100) сменилась лютым
холодом. Около трех часов в Море Дождей
свирепствовала «зима», но, как только
тень Земли ушла, солнечные лучи вновь
обрушились на кратеры и камни, между
которыми застыл наш луноход.
- В эти часы он был одинок. Связи с
Центром дальней космической связи не
было. Луна появилась над горизонтом
поздно вечером, и только тогда антенны
смогли отправить радиосигналы в Море
Дождей.
- Как перенес «Луноход-1» этот приход «зимы»
среди лунного «лета»? Выдержали ли его
системы и аппаратура столь
стремительный скачок температур?
- Нам осталось только ждать.
- А пока готовится очередной сеанс,
разговариваем с одним из конструкторов.
- — Затмение — это своеобразная
имитация лунной ночи,—сказал он, — а
как уже известно, луноход переносит ее
хорошо. Однако есть свои особенности! К
двухнедельной «зимовке» машина
тщательно готовится. На закате дня она
закрывает солнечную батарею, со всех
сторон укрывается «шубой» из
термоизоляции. Луноход предохраняет
себя от замораживания... В канун
затмения можно было провести эту же oпeрацию
— закрыть крышку и пережить короткую «зиму»,
вызванную затмением.
- — А не мог аппарат перегреться?
- — Конечно, жарковато на Луне сейчас, —
улыбнулся конструктор, — но у лунохода
есть система, которая не дает
температуре внутри приборного отсека
повышаться выше допустимого предела...
Однажды мы уже проверяли наш «холодильник»
во время лунного дня. Закрыли крышку и
убедились, что он работает надежно.
Гораздо интереснее было для нас
проверить другой режим, а именно:
оставить машину в обычном для лунного «лета»
состоянии, то есть с открытой солнечной
батареей. Сумеют ли система
терморегулирования и конструкции
выдержать эти крайне тяжелые
температурные условия?
- — Вас больше всего беспокоил
приборный отсек?
- — Нет, хотя система
терморегулирования работала, конечно,
с напряжением. Охлаждался отсек
интенсивнее, чем обычно, но в расчетных
пределах. Как только температура
внутри упала до плюс десяти градусов,
автоматическое устройство включило
горячий контур, тепло от изотопной «печки»
поступило в отсек, и температура
повысилась. Она постоянно была в
пределах нормальной... Не беспокоили
нас и колеса, антенны и научные приборы
— для них такие резкие перепады
температуры не могут представлять
серьезной опасности. При традиционной
смене дня и ночи они уже выдержали
такую проверку.
- — Остается только солнечная батарея...
- — Она оказалась в самом «неудобном»
положении, — согласился конструктор, —
ведь мы оставили ее открытой. Тепловой
режим батареи обеспечивается только
термоизоляцией, теплоемкостью и
специальными покрытиями. Проще говоря,
в таком положении мы не можем подогреть
ее. Перед затмением, правда, она
нагрелась до плюс 138 градусов. Хватит ли
накопленного тепла на эту короткую, но
суровую «ночь»? Расчеты показали —
должно хватить, но одно дело на бумаге,
а другое там, в Море Дождей...
- — До сеанса пять минут, — раздалось по
громкой связи Центра, — в двадцать ноль-ноль
первую серию по программе.
- Луноход ответил сразу же. А еще через
несколько минут телеметристы доложили:
- — На борту все в порядке! Все
параметры в норме!
- Особенно внимательно мы
прислушивались к данным по температуре
различных систем и параметрам солнечной
батареи. Потом сравнили их с теми, что
были до лунного затмения. Данные
совпадают! Луноход легко перенес
гигантский температурный скачок, еще
раз доказав, что к путешествию по лунным
морям он подготовлен великолепно. И «космические
штормы» не страшны ему!
Далее...
-
-